ทันหุ้น-สู้โควิด- บิ๊ก AOT รับตรงๆ ปี 2564 ขาดทุน หวังวัคซีนเข้ากลางปีหน้าช่วยฟื้น แต่ไม่ทันรอบปีงบประมาณ หวังปี 2565 กลับมา ส่วนปี 2563 กำไรเล็กน้อย ชี้กรมธนารักษ์ลดค่าเช่าสนามบินพันล้านบาทเหมาะสม มีแนวโน้มลดเพิ่มขึ้น ด้านกระแสเงินสดอยู่ที่ 3.9 หมื่นล้านพอใช้ถึงกลางปี 2564 หากยังไม่กลับมาเป็นบวก ต้องใช้วิธีการกู้เงิน ยืนยันเดินหน้าตามแผนลงทุน

นายนิตินัย ศิริสมรรถการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT ประเมินว่า ผลประกอบการของ AOT ในรอบปี 2564 (ต.ค.2563-ก.ย.2564) บริษัทน่าจะมีผลประกอบการขาดทุน จากที่รอบปี 2563 บริษัทมีกำไร เนื่องจากได้ประเมินว่าการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมการบินจะกลับมาในช่วงกลางปีปฏิทิน 2564 (ก.ค.2564) เป็นต้นไปตามวัคซีนโควิดที่เริ่มผลิต ซึ่งสำหรับปีงบของ AOT แล้วเป็นช่วงไตรมาส 4 พอดี ดังนั้นจึงได้ประโยชน์กลับมาไม่มากนัก แต่มองว่าผลประกอบการในรอบงบประจำปี 2565 (ต.ค.2564-ก.ย.2565) จะสามารถกลับมาฟื้นตัวเป็นกำไรได้

สำหรับรอบปี 2563 (ต.ค.2562-ก.ย.2563) บริษัทจะยังคงมีกำไรเล็กน้อย เนื่องจากช่วง 2 ไตรมาสแรกของปีงบประมาณ2563 (ต.ค.2562-มี.ค.2563) บริษัทยังไม่ได้รับผลกระทบจากสถาการณ์โควิด-19 มากนัก โดยปริมาณการจราจรทางอากาศของปีงบประมาณ 2563 ของ ท่าอากาศยาน 6 แห่งในสังกัด ได้แก่ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ.) ท่าอากาศยานดอนเมือง (ทดม.) ท่าอากาศยานภูเก็ต (ทภก.) ท่าอากาศยานเชียงใหม่ (ทชม.) ท่าอากาศยานหาดใหญ่ (ทหญ.) และท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย (ทชร.) มีปริมาณผู้โดยสารรวมทั้งสิ้น 72.6 ล้านคน ลดลง 48.8% หรือลดลงกว่า 69.2 ล้านคน เมื่อเทียบกับทั้งปีงบประมาณ 2562 ที่มีจำนวนผู้โดยสารรวมทั้งสิ้น 141.8 ล้านคน

แบ่งเป็นผู้โดยสารระหว่างประเทศ 37.4 ล้านคน ลดลง 55.4% และผู้โดยสารภายในประเทศ 35.1 ล้านคน ลดลง 39.2% มีจำนวนเที่ยวบินทั้งสิ้น 515,185 เที่ยวบิน ลดลง 42.5% หรือลดลงจำนวน 380,912 เที่ยวบิน แบ่งเป็นเที่ยวบินระหว่างประเทศ 244,511 เที่ยวบิน ลดลง 50.3% และเที่ยวบินภายในประเทศ 270,674 เที่ยวบิน ลดลง 33%

@ธนารักษ์ลดค่าเช่า

นายนิตินัย ระบุว่า หลังจากมาตรการคลายล็อกดาวน์ มีปริมาณผู้โดยสารในประเทศ ฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่ง เฉลี่ย 100,000 คนต่อวัน แต่ผู้โดยสารระหว่างประเทศขาเข้าเหลือเพียง 700 คนต่อวันจากปกติอยุ่ที่ 2 แสนคนต่อวัน และแม้ว่ารัฐบาลจะเริ่มเปิดรับนักท่องเที่ยวต่างชาติตามเงื่อนไข วีซ่าพิเศษ แต่คาดการ์ณว่าจะมีนักท่องเที่ยวเดินทางเข้ามาสูงสุด 2 พันคนต่อวันเท่านั้น

"รายได้จากการเก็บจากค่าบริการผู้โดยสารขาออก (Passenger Service Charge : PSC) นั้น ปัจจุบัน ทอท.มีผู้โดยสารภายในประเทศรวมทั้งหมดประมาณ 80,000-90,000 คนต่อวัน ทำให้มีรายได้จาก PSC เฉลี่ย 100 ต่อคน รวมรายได้ประมาณ 8-9 ล้านบาทต่อวัน หรือ 240-270 ล้านบาทต่อเดือน"

สำหรับในรอบปี 2563 นี้ กรมธนารักษ์ ได้มีตอบรับการปรับลดค่าเช่าสนามบิน ให้บริษัท 1 พันล้านบาท แม้ว่าหลายฝ่ายจะประเมินว่าควรได้ 2 พันล้านบาท ถือเป็นระดับที่เหมาะสมและสอดคล้องกับรายได้ที่สูญเสียไปจากการที่ AOT ออกมาตรการช่วยเหลือผู้ประกอบการ-สายการบินที่ได้รับผลกระทบจากโควิด-19 ทั้งนี้กรมธนารักษ์ยังมีแนวโน้มการปรับลดค่าเช่าเพิ่มเติมให้กับ AOT ในปี 2564-2565 โดยจะพิจารณาตามมาตรการช่วยเหลือของ AOT ปีต่อปี

@ เงินสดพอใช้ถึงกลางปี64

สำหรับสถานะทางการเงินปัจจุบัน AOT มีกระแสเงินสดอยู่ประมาณ 39,000 ล้านบาท ซึ่งตามประมาณการณ์หากวัคซีนรักษาโควิด-19 ออกมาได้ในช่วงกลางปี 2564 ก็ยังสามารถดำเนินการบริหารจัดการได้ หากเกินกว่านั้น ทอท.อาจจะต้องกู้เงินระยะสั้น เพื่อมาช่วยในการบริหารจัดการ โดยจะต้องมีการคำนวณว่า จะต้องดำเนินการกู้เท่าไหร่ โดย AOT มีแผนลงทุนในปี 2564 วงเงินประมาณ 13,000-14,000 ล้านบาท

นายนิตินัย ด้วยว่า นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้สั่งการให้ใช้โอกาสช่วงที่มีปริมาณเที่ยวบินน้อย ซ่อมแซมหรือก่อสร้างทางวิ่ง (รันเวย์) และทางขับเครื่องบิน (แท็กซี่เวย์) พร้อมทั้งให้บริหารจัดการตารางการบินให้ชัดเจนชัดเจน โดยยืนยันว่าการดำเนินการซ่อมแซมนั้น ในขณะนี้ยังคงดำเนินการได้ตามแผน และมีแนวโน้มว่าจะเร็วขึ้น ในส่วนของการประกาศตารางการบินล่วงหน้านั้น ทางสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) ได้รับเป็นเจ้าภาพในการดำเนินการ