เปิดชิงมอเตอร์เวย์ 6 หมื่นล. BTS-GULF-UNIQ-ITD ร่วมวง

ทันหุ้น – BTS-GULF-UNIQ-ITD ร่วมชิงเค้กงาน O&M โครงการมอเตอร์เวย์ 2 สาย บางปะอิน-นครราชสีมา และ บางใหญ่-กาญจนบุรี มูลค่ารวม 6.1 หมื่นล้านบาท หลังกรมทางหลวงเปิดให้เข้าซื้อซองประมูลวันแรก ฟาก BEM โชว์ผลงานปี 2561 โต 70% ทะลุ 5.3 พันล้านบาท กวาดรายได้รวม 1.9 หมื่นล้านบาท  

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยว่า วานนี้ (27 ก.พ.62) เป็นวันแรกที่กรมทางหลวงเปิดให้เอกชนเข้าซื้อเอกสารข้อเสนอการร่วมลงทุน (Request for Proposal (RFP) documents) เพื่อเข้าร่วมประกวดข้อเสนอการให้เอกชน ร่วมลงทุนในการดำเนินงานและบำรุงรักษา (Operation and Maintenance: O&M) โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (M6) สายบางปะอิน-นครราชสีมา วงเงิน 33,258 ล้านบาท ทางหลวงพิเศษหมายเลข (M81 ) สายบางใหญ่-กาญจนบุรี วงเงิน 27,828 ล้านบาท มีระยะทางรวมประมาณ 96 กิโลเมตร

ปรากฎว่า มีเอกชนเข้าซื้อซองงาน O&M มอเตอร์เวย์ สายบางปะอิน-นครราชสีมา จำนวน 6 ราย ได้แก่. 1. บมจ.ทางยกระดับ ดอนเมือง 2.บมจ.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (UNIQ) 3.บมจ.กัลฟ์ เอ็นเนอร์จี ดีเวลลอปเมนท์ (GULF) 4. บมจ.บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้ง (BTS) 5. บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ (ITD) 6.บริษัท ซีวิลเอนจิเนียริ่ง จำกัด

ส่วนเอกชนเข้าซื้อซองงาน O&M มอเตอร์เวย์ สายบางใหญ่-กาญจนบุรี จำนวน 5 ราย ได้แก่ 1. UNIQ 2. GULF 3. BTS 4. ITD และ 5. บริษัท ซีวิลเอนจิเนียริ่ง จำกัด

*BEM ปี 61 กำไรพุ่ง 70%

นางพเยาว์ มริตตนะพร กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM เปิดเผยว่า ในปี2561 บริษัทมีกำไรสุทธิ 5,317 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 70.3% จากปีก่อนที่มีกำไรสุทธิ 2,194 ล้านบาท โดยมาจากกำไรจากการโอนเปลี่ยนประเภทเงินลงทุนสุทธิจากภาษี 2,030 ล้านบาท ซึ่งเป็นกำไรที่มิใช่เงินสด และกำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 164 ล้านบาท จากรายได้ที่เพิ่มขึ้นและค่าใช้จ่ายทางการเงินที่ลดลง

โดยมีรายได้รวมที่ 19,087.32 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 24% จากปีก่อนที่มีรายได้รวม 15,393.23 ล้านบาท แบ่งเป็นรายได้จากธุรกิจทางพิเศษ 10,174 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 2.2% รายได้ จากธุรกิจระบบราง 4,736 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 4.8% และรายได้จากธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ 705 ล้านบาท เพิ่ม 4.4%

ในส่วนของดอกเบี้ยรับ 435 ล้านบาท เป็นกำไรบันทึกดอกเบี้ยรับของลูกหนี้ค่ำงานระบบรถไฟฟ้าตามสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) ที่ได้รับจาก รฟม. ซึ่งเริ่มบันทึกตั้งแต่ไตรมาส 4/2560 เป็นต้นมา โดยดอกเบี้ยรับดังกล่าวเป็นจำนวนเท่ากับดอกเบี้ยจ่ายของเงินกู้ยืมระยะยาวจากธนาคาร เพื่อการลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ซึ่งเป็นหนี้ที่ รฟม.เป็นผู้รับผิดชอบทยอยชำระคืนเงินต้นและ ดอกเบี้ยตามข้อกำหนดของสัญญาสัมปทาน